← Terug naar voorraad
Direct beschikbaar
Jeep Willys
Hotchkiss M201 Gerestaureerd
19588.389 kmBenzineHandgeschakeld
Locatie NISPEN Dealer M38a1
Verkoopprijs
€ 24.950
Alles in één oogopslag
Specificaties
De belangrijkste gegevens van deze auto in één helder overzicht.
- Kenteken
- DZ-11-17
- Bouwjaar
- 1958
- Datum eerste toelating
- 05-12-1958
- Kilometerstand
- 8.389 km
- Carrosserie
- Terreinwagen
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Vermogen
- 75 pk
- Prijs
- € 24.950
Alle details
Voertuiginformatie
Techniek, maten, historie, verbruik en overige informatie overzichtelijk bij elkaar.
Transmissie: 3 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 2.200 cc
Ledig gewicht: 1.190 kg
GVW: 1.190 kg
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Nette en goede Hotchkiss Jeep. Gelijk aan de Willys MB Jeep en is normaal gezien toegelaten bij rondritten waar enkel WW2 Militaire voertuigen in mee rijden. De Jeep is dan ook WW2 willys uitgevoerd !!
Hotchkiss M201 Jeep 1958
Zeer nette Hotchkiss M201 Jeep uit het jaar 1958
Gelijk aan de oorlogse Willys MB en meestal toegelaten bij rondritten uit de 2e wereldoorlog - WW2
Motor loopt zeer netjes en de jeep rijdt voortreffelijk.
Jeep is geregistreerd op Nederlands Kenteken
-------------------------------------------------------------------
De M201 is een lichte, niet-gepantserde vierwielaangedreven auto en was bijna een kopie van de originele Willys MB. Het gebruik van Franse onderdelen werd wel aangemoedigd. De meest eenvoudige manier om de Hotchkiss M201 van de Willys MB te onderscheiden is de positie van de rustpunten van de voorruit; bij de Hotchkiss zitten deze op de bovenstijl van de voorruit en bij de Willys op de motorkap.[1]
Motor van de M201
De M201 had een 2,2 liter benzinemotor met vier cilinders. Dit was een Willys Go Devil motor die ook in de originele versie was gebruikt. De enige verandering was het elektrisch systeem. Bij de Willys MB was dit nog 6 volt; bij de M201 werd 24 volt gebruikt.[1] Hiervoor was een extra accu nodig en daarom moesten enkele onderdelen onder de motorkap een andere plaats krijgen. De versnellingsbak had drie versnellingen vooruit en een achteruit. Door de installatie van een extra reductiebak konden de versnellingen in hoge- als lage gearing gebruikt worden (3F1Rx2).
Naast de standaarduitvoering werd nog speciale versie gebouwd voor gebruik in de woestijn. De M201 werd verder aangepast om te dienen als wapendrager voor diverse antitankwapens zoals de SS10, ENTAC en Milan raketten en de terugstootloze vuurmond M40 met een kaliber van 106mm.
--------------------------------------------------------------------
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 2.200 cc
Ledig gewicht: 1.190 kg
GVW: 1.190 kg
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Nette en goede Hotchkiss Jeep. Gelijk aan de Willys MB Jeep en is normaal gezien toegelaten bij rondritten waar enkel WW2 Militaire voertuigen in mee rijden. De Jeep is dan ook WW2 willys uitgevoerd !!
Hotchkiss M201 Jeep 1958
Zeer nette Hotchkiss M201 Jeep uit het jaar 1958
Gelijk aan de oorlogse Willys MB en meestal toegelaten bij rondritten uit de 2e wereldoorlog - WW2
Motor loopt zeer netjes en de jeep rijdt voortreffelijk.
Jeep is geregistreerd op Nederlands Kenteken
-------------------------------------------------------------------
De M201 is een lichte, niet-gepantserde vierwielaangedreven auto en was bijna een kopie van de originele Willys MB. Het gebruik van Franse onderdelen werd wel aangemoedigd. De meest eenvoudige manier om de Hotchkiss M201 van de Willys MB te onderscheiden is de positie van de rustpunten van de voorruit; bij de Hotchkiss zitten deze op de bovenstijl van de voorruit en bij de Willys op de motorkap.[1]
Motor van de M201
De M201 had een 2,2 liter benzinemotor met vier cilinders. Dit was een Willys Go Devil motor die ook in de originele versie was gebruikt. De enige verandering was het elektrisch systeem. Bij de Willys MB was dit nog 6 volt; bij de M201 werd 24 volt gebruikt.[1] Hiervoor was een extra accu nodig en daarom moesten enkele onderdelen onder de motorkap een andere plaats krijgen. De versnellingsbak had drie versnellingen vooruit en een achteruit. Door de installatie van een extra reductiebak konden de versnellingen in hoge- als lage gearing gebruikt worden (3F1Rx2).
Naast de standaarduitvoering werd nog speciale versie gebouwd voor gebruik in de woestijn. De M201 werd verder aangepast om te dienen als wapendrager voor diverse antitankwapens zoals de SS10, ENTAC en Milan raketten en de terugstootloze vuurmond M40 met een kaliber van 106mm.
--------------------------------------------------------------------