← Terug naar voorraad
Direct beschikbaar
Maserati 224
1992104.486 kmBenzineHandgeschakeld
Locatie HEERHUGOWAARD Dealer Jacco de Boer Auto's
Verkoopprijs
€ 19.900
Alles in één oogopslag
Specificaties
De belangrijkste gegevens van deze auto in één helder overzicht.
- Kenteken
- ZH-LH-01
- Bouwjaar
- 1992
- Datum eerste toelating
- 10-01-1992
- Kilometerstand
- 104.486 km
- Carrosserie
- Coupé
- Kleur
- Dazing Black metallic
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Vermogen
- 245 pk
- Prijs
- € 19.900
Alle details
Voertuiginformatie
Techniek, maten, historie, verbruik en overige informatie overzichtelijk bij elkaar.
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 1.996 cc
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Motorinhoud: 1.996 cc
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Gewichten
Ledig gewicht: 1.270 kg
Laadvermogen: 505 kg
GVW: 1.775 kg
Laadvermogen: 505 kg
GVW: 1.775 kg
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot apr. 2027
Aantal sleutels: 2
Aantal sleutels: 2
Overige informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal
Maserati 2.24v....
Een zeldzame volbloed. Zo snel als een Testarossa en wellicht gekker dan een Countach.
Dat eerste is bijna waar; de Testarosso ging in 5,8sec van 0-100km/h. De Maserati had er 5,9sec voor nodig.
Met 245pk, dubbele turbo's en een "dog-leg" versnellingsbak (1e links naar achter) een extreme opstelling.
Exclusiviteit en dergelijke cijfers heeft mij in al die jaren gedreven om een pure Maserati fanaat te zijn.
Exclusief is de 2.24v altijd geweest; 1.147 gebouwde exemplaren puur voor de italiaanse markt.
Of deze ook daadwerkelijk geproduceerd zijn, daar zet ik atlijd mijn vraagtekens bij.
Zeldzaam zijn ze nu zeker! Geen ABS of tractioncontrol en genadeloos snel.... velen kwamen door schade snel aan hun einde.
Velen kwamen in handen van diegene die de aanschaf kon permitteren, maar het onderhoud niet. Hoeveel zullen er dan nu nog zijn?
Dit exemplaar is van oorsprong Italiaans. Al vanaf 1999 op nederlands kenteken en hier slechts twee eigenaren gehad.
De laatste eigenaar heeft de auto 9 jaar verzorgd en uitzonderlijk goed onderhouden. Kosten, daar werd niet naar gekeken. Deze 2.24 moest gewoon goed en dat heeft deze purist ook laten doen. Tot detail kan ik het u laten zien tijdens een bezichtiging.
Foto's van de facturen ga ik niet verzenden. Voor de serieus geinteresseerde maak ik graag tijd om de historie te laten zien.
Kleine inkijk; de motor is recent volledig gereviseerd. Distributieriem per 2025 vervangen. En inderdaad, er zit een schitterend schuifdak in van hoge kwaliteit. Ik kan er nog veel meer over schrijven, kom maar kijken...... voor de serieuze koper maak ik graag tijd!
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal
Maserati 2.24v....
Een zeldzame volbloed. Zo snel als een Testarossa en wellicht gekker dan een Countach.
Dat eerste is bijna waar; de Testarosso ging in 5,8sec van 0-100km/h. De Maserati had er 5,9sec voor nodig.
Met 245pk, dubbele turbo's en een "dog-leg" versnellingsbak (1e links naar achter) een extreme opstelling.
Exclusiviteit en dergelijke cijfers heeft mij in al die jaren gedreven om een pure Maserati fanaat te zijn.
Exclusief is de 2.24v altijd geweest; 1.147 gebouwde exemplaren puur voor de italiaanse markt.
Of deze ook daadwerkelijk geproduceerd zijn, daar zet ik atlijd mijn vraagtekens bij.
Zeldzaam zijn ze nu zeker! Geen ABS of tractioncontrol en genadeloos snel.... velen kwamen door schade snel aan hun einde.
Velen kwamen in handen van diegene die de aanschaf kon permitteren, maar het onderhoud niet. Hoeveel zullen er dan nu nog zijn?
Dit exemplaar is van oorsprong Italiaans. Al vanaf 1999 op nederlands kenteken en hier slechts twee eigenaren gehad.
De laatste eigenaar heeft de auto 9 jaar verzorgd en uitzonderlijk goed onderhouden. Kosten, daar werd niet naar gekeken. Deze 2.24 moest gewoon goed en dat heeft deze purist ook laten doen. Tot detail kan ik het u laten zien tijdens een bezichtiging.
Foto's van de facturen ga ik niet verzenden. Voor de serieus geinteresseerde maak ik graag tijd om de historie te laten zien.
Kleine inkijk; de motor is recent volledig gereviseerd. Distributieriem per 2025 vervangen. En inderdaad, er zit een schitterend schuifdak in van hoge kwaliteit. Ik kan er nog veel meer over schrijven, kom maar kijken...... voor de serieuze koper maak ik graag tijd!