Volvo V60

Gereserveerd: Dit voertuig is gereserveerd voor een klant (verkocht onder voorbehoud).

Aantal deuren: 5

Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.498 cc
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/60 R16
Acceleratie (0-100): 8,7 s
Topsnelheid: 205 km/u

Afmetingen (LxBxH): 464 x 187 x 148 cm
Wielbasis: 278 cm

Ledig gewicht: 1.472 kg
Laadvermogen: 728 kg
GVW: 2.200 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5

Brandstofverbruik in de stad: 7,6 l/100km (1 op 13,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
CO₂-uitstoot: 138 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 253 - € 276 per kwartaal

Optioneel afleverpakket (€ 1.495): BOVAG-Garantie
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG Afleverbeurt

Volvo V60 1.5 T3 Polar+ Dynamic - 2018

Volvo en stationwagens, dat is al een halve eeuw hetzelfde verhaal. Van de 245 die bij half Nederland op de oprit stond tot de 850 en de V70 had je ruimte nodig en geen zin in gedoe, dan kwam je vanzelf bij Volvo uit. De V60 is die traditie in een modern jasje. Lager, strakker en een stuk eleganter dan zijn voorgangers, met precies dezelfde gedachte erachter.

Dit is de laatste lichting van de eerste V60, en dat merk je. Deze auto's zijn jarenlang doorontwikkeld voordat ze in 2018 van de band rolden. De Polar+ Dynamic was daarbij de rijkst uitgeruste versie die er in Nederland te krijgen was, met leder, navigatie en het sportievere uiterlijk waar de Dynamic-uitvoering om bekendstaat.

Achter het stuur is het een echte Volvo. Rustig, stil, geen auto die de aandacht opeist. De stoelen zijn waar het merk al decennia om geroemd wordt: na driehonderd kilometer stap je uit zonder rugpijn, en dat kun je van weinig auto's in deze klasse zeggen. De 1.5 turbomotor met automaat rijdt soepel en is in het dagelijks gebruik een stuk verstandiger dan de vijfcilinders waar Volvo vroeger om geliefd was.

En veiligheid, uiteraard. Volvo bedacht in 1959 de driepuntsgordel en gaf het patent weg, zodat andere merken hem ook mochten gebruiken. Dat zegt genoeg over hoe serieus ze het nemen. Een V60 van dit bouwjaar zit vol met systemen die je hopelijk nooit nodig hebt.

Praktisch is hij daarnaast gewoon uitstekend. Achterin past een kinderwagen naast de boodschappen, de achterbank gaat plat als je iets moet ophalen, en met de trekhaak erop rijdt hij net zo makkelijk met een aanhanger of caravan achter zich.

Kom gerust langs in Nijeveen om hem te bekijken, of bel even als je vragen hebt. Een proefrit inplannen kan altijd!